| 項(xiàng)目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、醫(yī)療垃圾、城市生活垃圾 | |
| 終產(chǎn)品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w | |
| 型號(hào) | 反應(yīng)釜尺寸 | 產(chǎn)能 |
| LES2000*6000 | 3 噸/天 | |
| LES2200*6000 | 6 噸/天 | |
| LES2200*6600 | 8 噸/天 | |
| LES2600*6600 | 10 噸/天 | |
| LES2800*6600 | 12 噸/天 | |
| LES2800*8000 | 15 噸/天 | |
| 反應(yīng)釜材質(zhì) | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時(shí) | |
| 冷卻類(lèi)型 | 循環(huán)水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長(zhǎng)：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注 | 可定制小型號(hào)試生產(chǎn)設(shè)備：100-500千克設(shè)備、1噸設(shè)備等 | |
不需將廢舊輪胎去泥沙、水分、鐵絲等雜質(zhì)，直接裝入低溫常壓廢橡膠煉油設(shè)備中，催化加熱，餾出油蒸汽，油氣經(jīng)過(guò)汽包緩沖釋壓，進(jìn)入冷凝器。可液化部分，冷凝為燃料油，不可液化部分即同步氣體通過(guò)安全裝置水封、燃?xì)庀到y(tǒng)，一部分可燃性氣體被捅入燃燒室充當(dāng)燃料燒掉，另一部分多余的可燃性氣體被導(dǎo)入多余氣體燃燒室燃燒或收集。整個(gè)燃燒過(guò)程產(chǎn)生的煙塵經(jīng)過(guò)煙塵的脫硫除塵系統(tǒng)除去酸性氣體和灰塵，達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后排放，裂解釜冷卻后出炭黑、鋼絲。
1，裂解爐體采用蓄熱體結(jié)構(gòu)，充分讓余熱循環(huán)利用， 既能延長(zhǎng)主爐使用壽命，又能節(jié)省燃料。從而進(jìn)一步節(jié)省生產(chǎn)成本。
2，爐膽采用特制耐高溫準(zhǔn)字號(hào)鍋爐鋼，使用壽命可達(dá)8年。
3，設(shè)備安裝有自主研發(fā)的紅外防堵預(yù)警疏通裝置，該裝置是本公司自行研發(fā)的獨(dú)家防堵預(yù)警裝置，在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管道堵塞現(xiàn)象預(yù)警并自動(dòng)解決堵塞問(wèn)題，確保主爐在生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)因?yàn)楣艿蓝氯l(fā)生安全問(wèn)題。
4，出渣系統(tǒng)采用雙循程結(jié)構(gòu)，將出渣時(shí)間控制在40分鐘左右。出渣迅速干凈。
5，公司自主研發(fā)的促化劑，使用后出油率增高3%-8%。
6，采用新型廢氣凈化系統(tǒng)，使凈化后排放的氣體達(dá)到國(guó)家相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。
7，多余可燃?xì)怏w經(jīng)凈化系統(tǒng)脫水去硫除雜質(zhì)后由專(zhuān)用氣體壓縮機(jī)壓縮后儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)存，可后期用于加熱使用，也可供給燃?xì)獍l(fā)電機(jī)使用或者出售。
8，主爐增加對(duì)流通風(fēng)口及快速降溫裝置，使主爐在三小時(shí)內(nèi)溫度降至100度以下。
收到定金后，我們安排技術(shù)人員，設(shè)備到廠(chǎng)后，安排技術(shù)人員進(jìn)行安裝和調(diào)試機(jī)器并培訓(xùn)操作人員。我們支付技術(shù)人員的工資，買(mǎi)方需要提供食宿。安裝周期25天（一臺(tái)機(jī)器）。
設(shè)備自身占地300平米（長(zhǎng)25米/寬12米），加上原料占地、終端產(chǎn)品堆放、簡(jiǎn)單辦公區(qū)和工人休息區(qū)，大概需要600-800平方米 。
